海绵城市的本质是城镇化与资源环境协调发展，思路是将城市排水防涝思路由传统“快排”模式转变为“渗、滞、蓄、净、用、排”的新模式，要通过源头消减、过程控制和末端措施来实现城市开发前后的水文特征基本不变。
2015-09-20 00:19
通过规划引领发展，强化“规划树”规划编制体系，明确城乡功能分区，优化城市空间布局，转变城市开发模式，推进城乡统筹发展，创新驱动产业发展以及打造对外开放平台、构件块数据城市等实现贵阳市“走新路”的具体实践工作。通过“守底线、走新路”这两大策略
2015-09-20 00:15
如何在充足的流动性与巨大的社会需求之间搭设桥梁，让流动性更大规模地灌溉社会福利，并形成新的经济增长动力与财富分配模式；如何建立现代财政制度，通过不动产税改革，使地方政府获得稳定而正常的收入渠道，摆脱对土地财政的依赖，专注于公共服务的供应。这
[进入专题] 2015-09-20 00:10
规划问题归因于城市规划的复杂程度已远远超出人类处理复杂问题的能力。而大数据是当代最重要的资源之一，是解决规划问题的历史机遇和重要路径。卓越的计算能力、存储能力与网络数据资源、数据共享资源，使大数据成为提升政府治理能力的新途径。
2015-09-20 00:05
城市新常态必须建构新治理？基于两个回归--让城市回归社会、让治理回归权力，提出五条呼吁：一基于个体体验和家庭友好的政策设计。二面向弱者的城市规划。三建造可以对话的城市。四走城市创新的群众路线。五成为更“天真”的城市从业者，有立场，有情怀，有
2015-09-20 00:00
社区自组织的过程包括社会网的连结、小团体的产生、团体认同、目标和规则的产生、集体监督机制的形成这一系列过程，需要包括规划师、政府等在内的帮助和引导，找到社区的“能人”，让他们形成组织并产生持续的自组织发展过程。
2015-09-19 23:59
土地作为经济增长的发动机作用将大大减弱，中国未来城市建设的关注点将由增量用地向存量用地转变；城乡土地及不同人群分享土地利益的博弈是未来政策改革的主要方向；在不越过红线的前提下，提高土地效率、改善土地结构，是未来土地利用的着力点。
2015-09-19 23:53
从“地位与作用进一步提升、体制与机制进一步完善、实施与管理进一步强化”来实现制度层面的转变，从“以改善人居环境为核心，以提升城市韧性为目标”来实现技术层面的转变。归根结底，以实现人的需求为归依。
2015-09-19 23:50
安树伟教授从区域经济的角度考虑一带一路，通过中国区域经济格局的演变、中国经济持续增长的区位视角、战略区域，新战略区域和潜在性战略区域及不同战略区域的定位与发展几个方面，从专业的角度进行了客观、深入的阐述。
[进入专题] 2015-09-08 17:43
中国城市规划学会副理事长兼秘书长石楠主持专题论坛一讨论环节，邀请了5位专家围绕山地城镇交通设施建设方面的热点问题进行了讨论。这五位专家分别为中科院地理科学与资源研究所“一带一路”倡议研究中心主任刘卫东，中国民航科学技术研究院航空运输室主任袁
[进入专题] 2015-09-08 17:25
中国城市规划学会常务理事赵万民主持专题论坛一讨论环节，邀请了5位专家就新疆在“一带一路”倡议中的重要地位、内生动力等问题进行了讨论。这五位专家分别为中国城市规划学会副理事长吴志强，中国城市规划学会城市设计学术委员会副主任委员袁牧，新疆维吾
[进入专题] 2015-09-08 16:54
伊宁市副市长兼规划局局长赛尔江·哈力克针对新疆以及伊宁市自身的生态环境条件，把新疆的整体情况通过规划、建筑角度做了解读，强调生态保护优先的原则和对历史文化的珍惜，这是在未来城市发展当中非常重要的一个基本的价值观。
[进入专题] 2015-09-07 09:06
在“一带一路”背景下，在全球化不断深入，形式和表象可能发生了各种各样变化的情况下，在全球生产网络中，能够保持高效率与巨大吸引力的城市，才会成为“一带一路”倡议下生机勃勃的城市。所以全球的可达，区域一体的发展，对于城市来讲是非常重要的。
[进入专题] 2015-09-06 15:42
袁建主任分析了中国支线航空市场的发展现状及特点，重点介绍了支线航空市场的典型发展模式及管理方向，对于目前正在实施和制定当中的一些扶持政策，对西部地区特别是对山地城镇的航空事业发展，提供了非常好的启发。
[进入专题] 2015-09-01 16:35
吴志强教授进在问题导向的前提下，尝试用现代科技、现代建筑规划，加上建造技术的一些方式来回答干旱沙漠地带如何展示水和绿的交织，如何粗放建设的状态下汇聚核心城市的繁华人气，如何在极端的条件下营造温暖如春的宜居环境等问题。
[进入专题] 2015-09-01 16:05
| 39/44 | << | < | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | > |
