关于北京市通州区未来发展的猜测和分析，成为当下网络热点，是京津冀协同发展战略中最受关注的话题之一。对通州，中共北京市委十一届七次全会透露的信息简明扼要：“聚焦通州，深化方案论证，加快市行政副中心的规划建设，2017年取得明显成效。”通州目前的规划建设情况究竟怎样？本期整理了最热的相关资讯一起来看看吧。
最新的国外案例：日本最美小村——合掌村的乡村旅游规划。日本岐阜县素有“森林与溪流之国”美称。合掌村就坐落在岐阜县白川乡的山麓里。“合掌造”房屋建造于约300年前的江户至昭和时期。为了抵御大自然的严冬和豪雪，村民创造出的适合大家族居住的建筑形式。屋顶为防积雪而建构成60度的急斜面，形状有如双手合掌，因此得名。
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北京行政副中心将怎么建 ——聚焦通州建设五大焦点
日前，在北京聚焦通州建设行政副中心的消息终于尘埃落定后，北京市规划委于14日进一步对外透露了关于通州建设规划的诸多细节。其中包括：有序推动北京市属行政事业单位整体或部分向市行政副中心转移，逐步带动中心城人口向通州转移，通过“区域快轨”“城际铁路’等模式串联起燕郊、通州及中心城。【详细】
京津冀协同发展交通一体化规划近期印发
今年上半年，交通运输经济运行缓中趋稳；京津冀区域交通一体化率先取得突破，多个重点项目正在有序推进，交通运输部会同国家发改委编制上报的《京津冀协同发展交通一体化规划》即将印发。正在开展的京津冀城乡客运一体化试点、交通“一卡通”互通等工作的顺利推进也必将有助于推进京津冀交通一体化的进程。【详细】
北京大疏解，你是疏解对象吗？
据统计，1953年，北京常住人口为276万，1999年为1257万，增加近1千万人口用了46年。而从2000年到2013年，北京常住人口增加了857万，年均增长超过60万。2013年，北京市常住人口2114.8万，远远超出原来规划的2020年控制在1800万左右的目标，其中城六区已超过1276万人。【详细】
京津冀交通一体化需破“四大难点”
专家认为，未来京津冀三地需要在五方面加快推进一体化进程。一是补齐交通基础设施短板，打通“断头路”；二是重视交通枢纽的协同规划；三是提升区域运输便利化水平，实现交通出行信息服务共享、客运联网售票、货物多式联运等；四是提高区域交通管理现代化水平……【详细】
日本最美小村——合掌村的乡村旅游规划
日本岐阜县素有“森林与溪流之国”美称。合掌村就坐落在岐阜县白川乡的山麓里。“合掌造”房屋建造于约300年前的江户至昭和时期。为了抵御大自然的严冬和豪雪，村民创造出的适合大家族居住的建筑形式。屋顶为防积雪而建构成60度的急斜面，形状有如双手合掌，因此得名。
合掌村在文化遗产保护和传承上具有世界领先水平，沿袭并创造出一系列独特乡土文化保护措施，被称为“日本传统风味十足的美丽乡村”。【详细】
中科协所属学会有序承接政府转移职能扩大试点工作方案
中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《中国科协所属学会有序承接政府转移职能扩大试点工作实施方案》，对扩大试点工作的总体要求、工作原则、主要内容、组织实施、工作制度、工作流程、保障措施作出明确规定，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
方案要求，围绕全面深化改革的总体部署,充分发挥科技社团独特优势,有序承接政府转移职能。【详细】
第四届山地城镇可持续发展专家论坛报到通知
由中国科协主办的第四届山地城镇可持续发展专家论坛将于2015年8月13-14日在新疆维吾尔自治区伊宁市举行。
会议时间为8月13-14日，8月12日全天报到，8月13日上午举行开幕式及大会报告，8月13日下午和8月14日上午举行专题论坛，8月14日下午开展学术调研。【详细】
