日前，国家发改委和住建部近日联合印发《城市适应气候变化行动方案》。其中明确提出，打通城市通风廊道，增加城市的空气流动性。

为建设城市通风廊道，北京还将联合城市规划设计研究院、北京市气候中心以及爱特拉斯信息科技有限公司，成立专门的中心城区廊道系统研发团队。

5条500米宽度通风廊道

届时，北京将规划5条500米宽度以上的一级通风廊道，以及多条80米以上的二级通风廊道，从而提升整体空气流通性，吹走雾霾等污染物，同时降低城市热岛效应。

北京市城市规划设计研究院规划研究室副主任何永表示，我们现在正在规划设计更加微型的三级廊道。未来，各级通风廊道将相互连接，形成一个整体的通风网络。

据了解，这5条一级通风廊道主要组成部分是北京市中心城区多座公园和大片绿地。据介绍，西北部的廊道一，包括昆明湖、昆玉河，紫竹院公园、动物园，玉渊潭；西部的廊道二的起点设在植物园；沿中轴线地区的廊道三，包括太平郊野公园，经东小口森林公园、奥林匹克公园，以及后海、北海等；中心城东部的廊道四，包括清河郊野公园，朝来森林公园、朝阳公园等；中心城东部的廊道五，主要为东五环及两侧绿化带。

何永还表示，通风廊道系统构建的主要目的是改善城市密集区的风热环境，缓解中心城区的热岛效应。2012年监测数据显示，严重时，北京市城六区热岛面积已占到该区域总面积的77%。“这次规划选择有条件的地区构建‘南北通透’的通风廊道，通俗地说，就相当于“穿堂风”。通风廊道并不是要“造风”，而是让郊区的冷空气带更畅通地流动到市区，并把市区的热空气“换”走，从而有效降低市区温度。

据了解，通风廊道的规划设想在很多年前就提出过，并进行了局部的探索，但此次消息发布是通风廊道系统构建第一次明确提出，也将作为最大的亮点之一明确体现在最近正在修改的城市规划中。

遇“堵点”建筑不会大规模拆迁

此外，在北京市规划建设的多条通风廊道中，存在一些“堵点”。那么，通风廊道建设是否会产生新一轮的大拆大建？沿线居民生活是否会受到不利影响

针对这一系列问题，北京市规划委副主任王飞表示，目前，北京的通风廊道还处于规划阶段，未来进入实施阶段后主要是基于现状严控增量。

何永解释，通风廊道的建设需要有开阔的空间，而不少高度较高、密度较大的建筑群落，会成为空气流动的瓶颈区。例如，位于东部两条廊道汇合处的十里河地区，拥有大量的批发市场以及临时建筑，即可能对通风廊道造成影响。

据介绍，未来划入通风廊道的区域将严格控制建设规模，并在有条件的情况下打通阻碍廊道连通的关键节点。中心城通风廊道系统研究团队多位专家都曾表示，这5条一级通风廊道是基于北京市目前的城市建设密度和开阔程度划定的5条线路，而不是重新开辟，所以不会大拆大建。

实际上，城市通风廊道的概念早已有之，不少城市都在规划和实践中运用过该设计。例如，上世纪70年代时，德国就把气候学和天气学引入城市规划的实践。德国慕尼黑每年夏天都有干热的焚风，该城市利用这一特点，建设了5条城市通风走廊，把周边区域冷空气引入市区，让焚风从城市中穿过，并把城市中既有的脏空气带出去，有效解决了城市空气问题。

据王飞介绍，未来北京还将利用通风潜力较大地带，以提升建成区整体空气流通性。至2020年，北京将可以全面建成中心城区市级绿道系统，形成中心城区绿道网的骨架。