《保定市京津冀一体化综合交通发展规划》完成

构建保定市快速铁路网，推进“京津保城际铁路环线”建设

公交实现京津冀客运一体化、货运 “无缝衔接”和客运 “零换乘”

谋划建设保定市支线机场和涿州、野三坡等通用通勤机场

保定至白洋淀有望通航，建设白洋淀第二码头

记者从市交通运输局获悉，为实现交通同城化，加快建设京津冀一体化的现代交通体系，把保定打造成集铁路、公路、航空于一体的全国性综合交通运输枢纽城市，《保定市京津冀一体化综合交通发展规划》(简称《规划》)业已完成。到2020年，我市将构建“四纵四横四联两环”高速路网格局，形成保定市至京、津、石高速公路“100分钟交通圈”。

亮家底：截至2013年，全市有铁路四条546公里；高速公路900公里，全省排名第一

地处京津冀中心区域的保定，市区距离京、津、石三地均在140公里左右，截至2013年，全市有铁路四条546公里，即京广、京原、朔黄铁路及京石客运专线。

目前，京石客运专线使保定通达北京、石家庄仅需半小时；在建的保津城际铁路2015年完工后，保定通达天津将实现半小时交通圈；在建的首都二机场距离保定市区110公里，距涿州仅15公里。保定市通达周边的首都机场、天津机场、石家庄机场及天津港、黄骅港仅需两小时。

全市公路通车里程达20763公里，全省排名第三，公路网密度达93.6公里/百平方公里。目前，保定与北京相接的国省干线共有四条，分别为国道G107线、国道G108线、省道京赞线、省道京原东支线。

保定高速公路通车里程达900公里，全省排名第一，已形成“三纵三横一环”的高速路网格局。北京南下的三条高速公路(京港澳、京昆、大广)均经过保定，目前京昆高速涞水至京冀界段尚未与北京相连接。

此外，我市普通干线公路达2348公里，形成“五纵四横”框架；农村公路17515公里，全省排名第三。全市拥有一级客运站4个、二级客运站20个。

绘蓝图：到2020年，保定成为接轨京津、接轨沿海，西联晋蒙的京、津、冀、晋、蒙的综合交通运输枢纽城市

根据《保定市京津冀一体化综合交通发展规划》，到 2020 年，我市铁路总里程将达到1150公里，实现连通北京铁路通道4条，连通天津铁路通道1条，打造保定到达京津石高速铁路“半小时交通圈”；高速公路通车里程达到1300公里，形成保定市“四纵四横四联两环”的高速公路网格局，实现“县县通高速”，形成连通北京高速公路通道4条、连通天津高速公路通道2条、连通周边市高速公路通道1条以上，实现保定市至京、津、石高速公路“100分钟交通圈”，至各县高速公路“1小时交通圈”。同时，我市谋划建设白洋淀第二码头，加快与北京公交对接，实现京津保综合交通一体化和保定市“一城三星一淀”交通同城化，将保定打造成接轨京津、接轨沿海，西联晋蒙的京、津、冀、晋、蒙的综合交通运输枢纽城市。