在中国铁路总公司高层与会的全国人大代表小组会议上，高铁成了不可不谈的话题。

高铁建设对于经济强省广东有多重要？广东省长马兴瑞在3月5日下午的代表小组会议上直言，广东高铁的建设落伍了，“除了机场群，还要有港口群。没有这样的基础设施，我认为区域协调是不可能协调的。”

马兴瑞还向同为广东团代表的中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福表示，特别感谢铁总的支持。

在3月5日的这场小组会议上，多位代表对政府工作报告发表意见和看法，也结合地方谈问题、谈建议。

首位发言代表马兴瑞谈到，区域协调发展是广东最突出的短板。

他说，要建立更加有效的区域协调、城乡统筹的机制，促进全省一体化发展，一是要优化区域格局，第二就是加快现代化基础设施体系的建设，要加快推进广州到汕头、深圳到茂名、赣州到深圳、广州到湛江等高铁项目的建设，优化全省高速公路骨干网络。

“广东实际上高铁的建设落伍了！”马兴瑞说，广东省内设计时速350公里的铁路只有广深港和武广段，但是广东人口大多在沿海地区，特别是湛江和茂名。

他拿在场的茂名市长许志晖举例，”许志晖市长是茂名的，他最怕省里开会，提前半天开会他赶不过来，就怕临时通知，坐飞机要五个小时，开车顺利的话五个小时，不顺利一堵车要八个小时。”生动案例引来笑声一片。

他还向代表透露，广东省争取广州到汕尾高铁能够延伸到汕头，已经得到国家发改委支持，未来就能直接连上福州、厦门正在修建的高铁。

“东西两翼，交通真是忧虑。”马兴瑞感慨。

据深圳商报报道，当天下午，在另一个小组参加分组审议的广州市人大常委会主任、党组书记陈建华也呼吁，加快广东东西两翼高铁建设，圆粤东西北地区6000万人民的“高铁梦”。

“广东地形像一只大鹏鸟，东西两翼特别长，长达1000多公里。目前，我国东西部地区很多都已进入‘高铁时代’，广东已经感受到了差距。”陈建华表示，交通是发展的重中之重，如果广东东西两翼没有高铁，那么发展势必受限。

被点到名的许志晖代表在小组发言中也谈到，建设广东到湛江350设计时速的高铁，是粤西人民非常迫切的愿意。茂名融入珠三角一小时经济圈，需要350时速的高铁，促进北部湾城市群规划和粤港澳大湾区规划的协调，也需要350时速的高铁。“我们也恳请铁总在这方面给予我们支持，我们也将不断努力创造条件。”

来自茂名的人大代表，中国石化集团茂名石油化工有限公司执行董事、总经理尹兆林表示，“350时速的高铁路线，茂名人民一听到这个心花怒放。”

腾讯公司首席执行官马化腾则提出，广东省内进一步普及高铁，对微信来说意味着很大的需求。“我们去年和铁总签署了战略合作，最近微信才接入铁路系统，效果非常好，包括订快餐等，都可以用微信搞定，是很大的可喜变化。”