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重庆城乡总体规划2014年深化成果发布

2014-09-02 08:15 来源:《重庆晚报》 作者:谈露洁 郑然

原标题:重庆市城乡总体规划深化成果发布 构建一区两群城镇发展格局

到2020年,重庆会发展成什么模样?昨日,《重庆市城乡总体规划(2007~2020年)》2014年深化成果新闻发布会召开,市规划局局长曹光辉介绍,为实现国家中心城市的总体目标,此次规划进一步明确了包括社会、经济、文化、基础设施、生态建设、城市形态等综合发展目标,即建设具有强大区域组织功能的国家中心城市,在西部地区率先建成全面小康、城乡统筹的直辖市,建成我国重要的先进制造业基地、科技创新基地和内陆开放高地,构建功能完善的西南地区综合交通枢纽和国际贸易大通道。同时,还增加了建设美丽山水城市的要求,彰显了重庆的山水城市特色。

构建一区两群城镇格局

总规深化立足重庆直辖体制、省域面积、城乡区域差异大的特殊市情,对市域城镇体系布局作了完善。延续原一圈两翼的市域空间结构,落实了五大功能区域发展战略,构建一区两群城镇发展格局。

其中,都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区,也就是原一圈范围,确定为大都市区;渝东北生态涵养发展区确定为渝东北城镇群,渝东南生态保护发展区确定为渝东南城镇群。

建设一个市域中心城市

在城镇体系方面,由原来形成1个特大城市、6个大城市、25个中等城市和小城市、495个左右小城镇的城镇体系,演化为1个市域中心城市、2个区域性中心城市、27个区县城、500个左右小城镇。

1个市域中心城市指大都市区,2个区域性中心城市指重庆万州区和重庆黔江区。

悦来要建特色文化空间

总规深化从优化都市功能核心区、重点发展都市功能拓展区的角度出发,重点提升了五大城市功能。

1、发挥重庆两江新区、国家级开发区的引领作用,提升产业聚集功能。

2、发展中央商务区以及观音桥等城市副中心、化龙桥等商务聚集区,构建以中央商务区为核心、多中心、多点串联的金融商务服务功能。

3、发展以重庆沙坪坝学区、大学城等为主体的环中梁山创新集群提升科技创新功能。

4、培育迎龙、双福等区域性大市场,提升物流贸易功能。

5、在重庆渝中半岛、悦来等地区构建依山傍水的特色文化交往空间,提升文化交往功能。

望得见山看得见水

对于重庆的山水美景,总规深化也提出了要求:充分利用重庆山水田园、森林绿化、历史文脉、山城形态等特色资源,突出生态之美,彰显文化之美,塑造形态之美,实现人与自然和谐发展,让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁。

1、生态之美

强调切实保护基本农田、森林、山、河、湖等生态空间,以及城市内部的大型山体、山脊线、水系等生态景观资源,划定永久性开敞空间,构建融入城市、多层次的游憩功能体系。

2、文化之美

强调传承城市文脉,彰显传统风貌,坚持开发中保护、保护中开发的原则,深入挖掘巴渝文化内涵。

3、形态之美

强调城镇空间组织与生态本底相协调,构建组群发展与点状开发相结合、山水田园相间的城镇布局。城市内部形成建筑与自然环境高度契合、山水环绕、显山露水的空间形态布局。

确定七个历史文化名园

为进一步强化对城市历史文化的保护与延续,总规深化增补了部分内容,遵循积极保护、整体创造的理念,正确处理历史文化资源保护和经济社会发展的关系,传承城市文脉,彰显传统风貌。突出巴渝文化、抗战文化,保护抗战遗址和革命遗址。

增加内容主要包括:

1、提出重庆渝中半岛古城门古城墙保护规划。

2、增加慈云寺—米市街—龙门浩市级历史文化街区,将原有3个历史文化街区增加为4个。

3、增加了十八梯历史文化风貌区、李子坝历史文化风貌区、山洞抗战历史文化风貌区等8个历史文化风貌区,使历史文化传统风貌区的数量增加为20个。

4、首次提出历史文化名园保护概念,并确定了人民公园、枇杷山公园等7处历史文化名园。

5、在文物普查基础上增加了文物保护单位数量,并修改优化了历史建筑的保护要求。

大都市区内部通勤圈

铁路方面,新规划大都市区市郊铁路系统,联系利用遂渝铁路、成渝铁路、渝黔新线、渝利铁路等铁路线路开行市郊客运列车,远期预留多条市郊铁路走廊,无缝联接都市区城市轨道,建设大都市区内部通勤圈。

新增一批供排水设施

能源及市政设施方面,争取国家政策使重庆成为国家重点能源保障地区;在城市发展新区缺水地区新增一批重大水利设施和供排水设施,以保障城市发展新区发展需求。

新增重庆至习水高速

高速公路方面,三环十一射多联线网络变为三环十二射多联线网络,新增一射为重庆—习水高速公路,新规划重庆合川—重庆璧山—重庆江津、安岳—重庆潼南—重庆合川、南充—重庆潼南—重庆大足—重庆荣昌—泸州等联线高速公路。

新增往长沙方向干线

铁路方面,由一枢纽十四干线四支线结构变为一枢纽一环线十四干线一支线结构。一环线为重庆綦江—重庆南川—重庆涪陵—重庆长寿—重庆合川—重庆铜梁—重庆永川—重庆江津—重庆綦江的铁路环线,由原规划四支线优化而来,以加强对城市发展新区的交通带动。新增往长沙方向干线渝长铁路。

增加重庆武隆仙女山机场

航空方面,民用机场规划由一大三小变为一大四小,增加了重庆武隆仙女山机场。

铁路引入果园等港区

航运方面,将铁路引入果园、新田、龙头山、珞璜和朱沱作业区,充分发挥水铁联运优势。

新增白市驿井口隧道

在都市区穿山隧道和跨江桥梁方面,规划新增白市驿、井口隧道,黄桷坪大桥,提升中梁山、大学城隧道,增强都市区向城市发展新区的通行能力。

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