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南通市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)

2014-09-03 13:51 来源:中华人民共和国国家发展和改革委员会网站

一、线网规划

依据城市总体规划和综合交通规划,南通市规划远景年形成城市轨道交通“放射型”线网,由 8 条线路组成,总长约 324 公里,设换乘站 14 座。线网中,市区线 4 条,长 170.8 公里;市域线 4 条,153.2 公里。规划 2020 年,南通市区公共交通占机动化出行量比例为 58.6%,轨道交通占公共交通出行量比例为23.4%。

二、近期建设规划

(一)基本原则

以城市轨道交通线网规划为基础,以解决近期城市发展中突出的交通矛盾为重点,加快构建主城区网络骨架。坚持量力而行、稳步发展,近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应,与其他交通方式密切配合与衔接。

(二)近期建设方案

建设 1 号线一期工程和 2 号线一期工程,全长约 59.55 公里,形成轨道交通基本骨架。

1 号线一期工程自南通西站至振兴路站,线路长 39.15 公里,设站 25 座,投资 257.92 亿元,规划建设期为 2014~2018 年。

2 号线一期工程自幸福镇至先锋镇站,线路长 20.4 公里,设站 16 座,投资 139.21 亿元,规划建设期为 2016~2020 年。

(三)主要技术标准

采用 B 型车、6 辆编组,最高运行时速 100 公里。在规划实施阶段,进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

(四)资金安排

近期建设项目总投资为 397.13 亿元,其中资本金比例 40%,计 158.85 亿元,由南通市财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

(五)实施保障

近期建设项目由南通市政府组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。项目业主为南通城市建设集团有限公司。

在规划实施过程中,优化近期建设项目线站位方案,深入论证部分路段线路敷设方式;注重优化综合交通衔接,提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系,深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和停车场建设用地,积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

附:南通市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020 年)示意图


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