山西省地处中部地区，交通战略位置十分重要。山西第一部高速公路网规划制定于2004年。2008年底，为适应国家促进中部地区崛起战略和山西建设新型能源与工业基地等发展战略的要求，将高速公路网布局调整为“三纵十一横十一环”，总里程规划为6320公里。到2012年底，全省高速公路已建成5011公里，完成了规划的80%。今年5月份，国家高速公路网规划作了新的调整。为了适应国家高速公路网的新布局要求以及山西省转型跨越发展和综改试验区建设的需要，构建综合交通运输体系，山西省及时对原有的高速公路网规划进行了适当调整，力求进一步提升交通保障能力，提升社会公共服务水平，构建纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网，与干线公路网、农村公路网共同构成现代化的公路基础设施网络。

据山西省交通运输厅厅长段建国介绍，本次调整共新增10条高速公路计938公里，包括太原二环、朔州东北环、昔阳龙坡至榆次东阳、祁县城赵至离石、阳城至运城、应县至繁峙、静乐丰润至兴县黑峪口、汾阳至石楼、洪洞至大宁、古县至翼城高速公路等，使山西省高速公路形成了“三纵十二横十二环”的新布局。到2020年新规划目标全面实现，山西省高速公路总里程将达到7258公里。届时，对外可以通过33个高速公路出省通道与周围的省份快速相通相连，对内119个县（市、区）达到县县通高速公路，实现省会到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间高速公路直接连通，极大地方便人民群众的出行需求，为山西实施转型跨越发展战略、全面建成小康社会提供强有力的交通支撑。

全省高速公路网布局调整为“三纵十二横十二环”，由3条纵线、12条横线、12条环线及部分连接线组成。

3 纵（共计2276公里）：

东纵 天镇平远堡～泽州道宝河 747公里；

中纵 新荣得胜口～垣曲古城 732公里；

西纵 右玉杀虎口～芮城刘堡 797公里。

12 横（共计3785公里）：

第一横 阳高孙启庄～右玉杀虎口 181公里；

第二横 广灵加斗～平鲁二道梁 253公里；

第三横 灵丘驿马岭～河曲 338公里；

第四横 五台长城岭～保德 316公里；

第五横 平定杨树庄～临县克虎寨 348公里；

第六横 平定旧关～柳林军渡 356公里；

第七横 昔阳龙坡～柳林军渡 348公里；

第八横 和顺康家楼～柳林军渡 314公里；

第九横 黎城下浣～永和永和关 326公里；

第十横 平顺河坪辿～吉县七郎窝 354公里；

第十一横 陵川营盘～河津禹门口 295公里；

第十二横 泽州韩家寨～芮城风陵渡 356公里。

12 环（共计1223公里）：

太原环线 87公里；

太原二环 244公里；

大同环线 105公里；

朔州环线 74公里；

忻州环线 79公里；

晋中环线 88公里；

阳泉环线 104公里；

吕梁环线 79公里；

长治环线 115公里；

晋城环线 63公里；

临汾环线 98公里；

运城环线 87公里。

15条连接线（共计1075公里）：

京新高速山西段 9公里；

大同马连庄～肥村 15公里；

朔州连接线 32公里；

浑源～王庄堡 41公里；

太原～古交 23公里；

太原小店～长治 187公里；

静乐丰润～兴县黑峪口 100公里；

汾阳～石楼 96公里

洪洞明姜～曲亭 17公里；

洪洞～大宁 77公里；

安泽～阳城蟒河 146公里；

古县～翼城 97公里；

垣曲华峰～蒲掌 24公里；

闻喜东镇～临猗孙吉 97公里；

闻喜东镇～三门峡大桥 114公里。