中国城市规划学会官方网站

您当前的位置: 中国城市规划网> 资讯 >深度报道 > 正文

三亚焦虑:房价暴涨,本地人跟不上城市步伐

2014-05-13 09:47 来源:每日经济新闻 作者:金喆 贺文婷

“夹心层”:原来买不起,现在更买不起

来自安徽的出租车司机林风已在三亚待了十多年,靠着旅游业带来的流动人口,身为出租车司机的林风在当地收入并不算低,但他仍没有能力买房。林风感叹说:“原来买不起,现在更买不起。”

林风指指车窗边2008年动工修建的一座产权式酒店说,“当时买断产权的开盘价是4.8万元/平方米,现在达到了6.5万元/平方米。”像他这样没有本地户口的人,既买不起商品房也无法申请保障性住房,只能靠租住民房生活。

在三亚南沙景区工作了十多年的黄可将这样的人称为 “夹心层”,“既享受不了政府保障房、又无法申请廉租房的悲催工薪族”。

黄可认为,自己就是“夹心层”的一员,他虽然已经拥有当地户口,却因为不符合标准而无法申报保障房。

黄可最终和身边大多数同事一样,选择了租房,但现在连租房也成了黄可不小的负担,“市区或靠近市区的生活小区里,一间单间(月)租金在600元至700元,两房则在1000元左右。”而2003年,“租一间七八平方米的单间每个月一两百元就可以了”。

中介小李告诉记者,现在高档小区一套两室两厅的房子淡季也能租到4000元~5000元/月,而春节当月甚至可以租到2万元/月。

即便是如此高的租金,小李却说“不用担心没人租”,外省公司驻三亚的负责人或者在三亚有投资的外国人是有能力租小区房的。至于本地人,他表示,有的有房子,没有的上班族就选择租民房。

房地产数据提供商禧泰房产提供的数据显示,2014年1月,三亚的平均租金为100.42元/月/平方米,环比上涨31.78%,同比上涨18.84%,一举超过了北京成为租金最高的城市。

本地人:“候鸟人”一步步推高房价

也有人从三亚房产市场受益。

在三亚某酒店做工程师的东北人马师傅告诉《每日经济新闻》记者,自己有个朋友10年前来三亚,花900元/平方米买的房子如今已经涨到了3万多元,“人家就指着这套房卖了赚钱呢”。但是马师傅自己却没能赶上好时候,“来得晚,房价都涨上来了”。

而在海口工作的王卓2007年结婚时在三亚春光路附近以3700元/平方米买下的房子现在已经涨到了15000元/平方米左右,周边新盘的开盘价也涨到了20000元以上。

但如今,辞掉工作来三亚的王卓又遇到了新的尴尬。王卓说她想创业,却发现租金奇高。一位在三亚海月广场友谊路附近租下一间面积约30平方米店铺的店主告诉记者,这家地理位置既非临海也非主干道的商铺,租金每月高达2万余元。

根据三亚统计信息网的数据,2013年3月至10月,三亚新建商品住宅价格每个月的环比增长率分别为0.6%、0.6%、-0.1%、0.2%、0.3%、0.6%、0.3%、0.8%;其中2013年9月,三亚新建商品住宅价格同比增长了3.7%。

数据显示,2013年三亚市生产总值、全社会固定资产投资和地方税收收入中,房地产业所占比重分别达到26.6%、57.9%和62.7%,新兴高增值产业尚未形成足够强劲的增长点。

一方面,政府的财政收入增长不断从房地产发展中受益,另一方面,政府和三亚本地人都无可奈何地意识到,“候鸟人”以及“炒房团”一步步推高了当地的房价。

据了解,在2014年4月3日召开的三亚城乡规划委员会2014年第二次会议上,三亚通过了《加强三亚市商品房户型管理的决定》,确定三亚市域范围内的居住类户型建筑面积应达到80平方米(含公摊)以上。

小李告诉记者,很快一居室、两居室的小户型都要没有了,因为三亚要告别小户型时代了。但是这样一来,三亚本地人的购房门槛也就越来越高了。

《《《

物价

生活压力大 本地人“跟不上城市发展脚步”

外来游客的大量进入,使三亚的物价水平狂飙。

《每日经济新闻》记者在连日的走访中发现,尽管现在是当地人口中的“淡季”和“物价低谷”,三亚的生活成本依旧“高处不胜寒”。

高校老师周末“逃离”

在三亚一所高校任教的胡静一到周末就“逃离”三亚,她现在已经在海口买房。“我不喜欢三亚,人多、东西贵,不适合工薪族”。

胡静在三亚工作3年,月薪5000元,属于这里的“白领”,但她对自己的生活状况并不满意,“我每个月去两次超市,就买点生活用品,每次500元。同样的东西在海口买可以便宜50块,在老家山东便宜得更多。”

《每日经济新闻》记者在一份公开的政府资料中注意到,由于气候原因,夏季北方瓜菜南下,受限于三亚市的果蔬没有良好的销售渠道,本地果蔬难销,造成果蔬买卖难、农民增收缓慢。

复杂的中间环节,又导致菜贩子层层提高价格,菜价随之上涨,特别是在台风季节,果蔬容易遭受损失,价格更是大幅上涨。

即便是月收入超过5000元的陈文也坦言“不堪重负”。陈文在三亚一家著名景区工作超过10年,现在已经是一名中层管理者。陈文坦言,以前三亚的公交车都是一元钱,就算从市区坐到机场也就4元。去年末三亚公交实行分段收费,2元起步,交通成本翻倍。而原来用来解渴的椰子,价格也悄然爬上了6元,贵过绝大多数市场饮料。

在三亚生活7年的王卓也感受到了与日俱增的生活压力,去年底三亚政府对全市公共交通提价,持有三亚交通卡的人可刷卡享受七折优惠,但在政策落地时,这项优惠却只针对三亚户籍的持卡者。

2/4<1234>

相关新闻

学会声音

更多

规划动态

更多

规划会客厅

更多

如何看待“港车北上”“澳车北上”对珠