19日，武汉、长沙、合肥、南昌4市交通部门负责人齐聚武汉，研究尽快启动编制城市群综合交通规划，加强顶层设计，引领长江中游城市群发展。长沙、合肥、南昌3市透露，已从铁、水、公等方面全面对接武汉，城市群的联系将越来越紧。

以武汉、长沙、合肥、南昌为核心，分别形成武汉城市圈、长株潭城市群、皖江城市带、鄱阳湖生态经济区4大城市群，去年的经济总量超过4.5万亿元，位于长三角、京津冀、珠三角之后，居第四位。武汉市交委总工程师贺敏认为，4个城市均处于国家高速公路网和铁路网的衔接位置，也是国家定位的物流节点城市，且产业互补，可实现上下游分工，建议尽快编制4城城市群综合交通规划。南昌市交通运输局总工张伟也在会上呼吁打破行政限制，尽快启动编制城市群交通规划。

省交通厅有关负责人也表示，国务院即将出台长江经济带战略规划，提出打造长江经济带综合立体交通走廊，长江沿线7省2市将率先建成综合交通运输网络，而长江中游在其中起到承东启西作用，至关重要。4城应抢抓长江经济带和丝绸之路的重大战略机遇，抱团大发展。

武汉市交委负责人表示，4城市将共同探讨，争取推进长江中游城市群通关合作一体化，打造统一的申报、风险防控、专业审单和现场作业平台，实现“多地通关、如同一关”。物流方面，共同推进华中甩挂运输，建立城市群物流城市配送体系。

长沙市交通运输局透露，最快将于2016年建成岳望(岳阳—望城)高速公路，打通长沙到武汉又一快速干道。目前，长沙和武汉之间高速主通道仅有京港澳高速公路，交通已处于饱和，京港澳复线呼之欲出。岳望高速起于岳阳，接随岳高速，终于长沙市望城区，最终连通广州，作为京港澳高速复线。随岳高速以北的湖北段已全线通车，但随岳以南的岳望高速却是“断头”路。岳望高速一旦建成，长株潭城市群与武汉城市圈之间的联系将更加密切。此外，长沙将尽快启动新增南北向的对接湖北国道G234、G240，进一步完善对接武汉路网。

合肥正开展江淮运河的前期规划，十三五期间正式实施江淮运河工程，沟通淮河与长江的水运通道。

近日，沪昆高铁南昌至长沙段开通运营，武汉、南昌、长沙三城形成“2小时交通圈”高铁回环。武汉与南昌在原有动车基础上，又新增3趟高铁，加密了南昌与武汉的人流、物流、信息流联动。

会上，4市交通部门门负责人就建立交通运输合作联席会制度、发展规划合作机制、道路运输行政执法协助机制、公路信息交流合作机制等签署协议。