《珠海市城市总体规划（2001～2020年）（2015年修订）》（下称《规划》）于1月28日获国务院批准，近日，珠海市住房和城乡规划建设局召开新闻发布会。据透露，2020年珠海市常住人口规模将达270万人，城镇化水平为98%。
定位改为区域核心城市
据珠海市住房和城乡规划建设局总工程师高磊介绍，根据《规划》，珠海的城市性质将由第四版总体规划的“国家经济特区，珠江口西岸区域性中心城市和亚热带海滨风景旅游胜地”，调整为“国家经济特区，珠江口西岸核心城市和滨海风景旅游城市”。
在城市规模方面，2020年珠海市常住人口规模将为270万人，城镇化水平为98%；城市（镇）建设用地控制在315平方公里。其中，中心城区常住人口控制在105万人以内，城市建设用地控制在105平方公里以内。
促进区域交通一体化
在交通方面，珠海提出要加强与泛珠三角西部、珠三角区域中心城市密切联系，建成辐射中山、江门，沟通港澳，高效便捷的珠江口西岸对外门户和区域交通枢纽。大力协调区域交通设施的规划建设，实现多方式的对外交通衔接，提高海港、空港、公路、铁路和口岸的服务水平，促进区域交通一体化。
据高磊透露，在新修订的总规中，提出珠海要预留深中通道的交通接口，在建成港珠澳大桥，实现与港澳陆路快速连接的同时，也积极参与和融入规划中的深中通道。在未来，珠海将香港、澳门、深圳、中山一道，打造一个环珠江口的宜居湾区，形成更为方便的1小时生活圈。
大力发展慢行交通
未来，珠海交通建设将积极贯彻TOD发展理念，在全市域范围内构建以中运量城市公共交通运输方式为骨架，地面常规公交为主体，出租车等其它交通方式为补充的线网等级清晰、枢纽换乘便捷的一体化公共交通体系。2020年，实现机动化公交分担率50%，公共交通占全方式客运比例的30%以上。同时，珠海大力发展和提倡慢行交通，规划绿道网总长度1003公里。
版权声明：
凡本网注明“来源：中国城市规划网”的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国城市规划网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。授权事宜请邮件至www@planning.org.cn，中国城市规划网保留最终解释权。
凡本网注明“来源：XXX（非中国城市规划网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体如需转载，请与稿件来源方联系，如产生任何问题与本网无关。
