城市交通的现代化既是城市现代化的支撑条件，也是城市现代化的重要标志之一。进入21世纪，城市在国民经济发展中的地位和作用日益突出，被称为是“城市的世纪”。城市交通将扮演何等角色，发挥
2016-02-17
在严格限制调控小汽车发展的同时，根据政府的财力和政策的导向来逐步发展城市公共交通。这个过程显然要比西欧城市走过的路困难许多！中国又何尝不是这样的呢？幸运的是中国政府是强有力的政府，
2016-02-17
城市交通面临的诸多问题，已经不能简单地用纯交通的观点去看待。无论是交通资源优化配置、优先发展公共交通的顶层设计，还是破解城市交通拥堵、大气交通污染、停车难等现实问题，都涉及到城市社
2016-02-04
山地城乡规划建设直接影响到我国经济社会的整体发展和“生态文明”建设的进程，也是“美丽中国”建设的关键区域。然而，山地城市因其所处自然环境和社会历史条件的特殊性与复杂性，导致其规划建
2016-02-04
在规划转型下的大背景下，规划的龙头作用正在被平台作用所替代。一方面，它是利益协调与统筹的平台；另一方面，它也是社会资源与动力汇集的平台。特别是移动互联网发展趋势下，平台技术与平台思
2016-02-04
工业化与城镇化是国家现代化的两大主旋律。工业化是指一个国家由传统农业为主的低效率产业体系转化为以现代制造业和服务业为主导的高效率产业体系的过程，技术进步、产业结构和产业效率是贯穿始
2016-02-04
我国城市将转向“内生型”发展，由关注高度集聚的生产空间逐步转向适度规模的宜居空间，城市发展导向将是“宜居、宜业、便捷、舒适”，规划行业需要以低碳生态的城市规划观呼应城市空间转型发展
2016-02-04
城市设计控制往往会采用规定性和绩效性导则相结合的方式，分别适用于不同的控制元素。但普遍认同的观点是：尽可能多地采用绩效性的设计导则，确保达到设计控制目标但不限制具体手段，除非地区特
2016-02-04
多元性是城市最为本质的特征，也是城市发展的动力所在。沃斯（LouisWorth）在关于城市性特征的经典论述中，提出了构成城市性的基本特征是人口规模、密度和异质性。规模和密度是现象性
2016-02-04
市政基础设施的建设比起地面构筑物的建设更为困难和复杂。这是因为基础设施具有系统性强、隐蔽性强和综合性强的特点，而且投资大、见效慢。因此，规划建设必须注意以下几个规律性的问题。
2016-02-01
开发区作为一种产业空间，其发展必须主动适应市场规律、经济规律的变化。在新型城镇化阶段和经济发展新常态的背景下，在尊重规律基础上进行与时俱进的创新，是开发区可持续发展的重要途径。目前
2016-02-01
城市安全减灾规划首先是根据城市现状和发展目标，对城市进行灾害风险评估，合理确定城市综合防御目标。在此基础上明确城市发展的可接受风险和安全底线，即涉及城市发展全局安全的防灾工程设施用
2016-02-01
S型曲线规律在国家尺度、宏观态势方面确实具有较好的解释性，但是如果忽视了一个国家经济、社会、制度等具体的环境，混淆了其适用的空间尺度，那就成为了谬误，会误导我们的研究和决策，而这正
2016-02-01
我体会会议的精神，显然这些市县的“城市群”不是会议所指的“主体形态”。决策者是把沿海发达的京津冀、长三角、珠三角，作为我国已经形成的“城市群”，而且要在我国的中西部和东北，也发展形
2016-01-19
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